1、满足要求

申请消防资质，需要满足一系列要求，包括专业技术人员、净资产等。如果企业不满足相关要求，就要花时间精力进行准备，包括招聘建造师注册、增资验资等。

2、网上申报

企业满足资质标准后，可以到当地住建部门，进行网上申请。网上申请成功后，企业要依着申请表内容详细准备，之后才能到住建部门进行实地申请。

3、申报部门

消防工程的施工质量，关系着使用期间的防火，资质的审核也比较严格。按照住建部的规定，申请消防资质，一级和二级都要到省上住建厅办理。

三级消防资质取消后，不少企业受限于了解程度，仍想要办理此项资质。但是，住建部将不再受理申请，所以企业新办的只能是消防二级资质。

1、目前没有国家法规、标准或行业标准要求灭火器应每年进行所谓的“年检”。

有些消防检测机构拿出《消防法》第十六条第三款“对建筑消防设施每年至少进行一次检测”，试图让灭火器“年检”有法所依，我对此表示感到无语!

灭火器是属于消防器材还是消防设施?《消防法》第七十三条对“消防设施”的定义：消防设施，是指火灾自动报警系统、自动灭火系统、消火栓系统、防烟排烟系统以及应急广播和应急照明、疏散设施等。灭火器准确地说应当属于“消防器材”。

我认为，类似这样的法规依据，只不过是某些机构出于利益考虑过度夸大或解读相关法规条文罢了!

2、国家和行业标准有规定灭火器的维修和报废期限。

国家标准《建筑灭火器配置验收及检查规范》(GB 50444-2008)和公共行业标准《灭火器维修与报废规程》(GA95-2007)规定，灭火器达到以下两表规定的维修期限和报废期限时，应将灭火器送至生产企业或专业维修单位进行维修或报废。

以常用的干粉灭火器为例。当灭火器从出厂日期算起，满5年时应当进行首次送修，首次维修以后每满2年送修，直至满10年时予以报废。

也就是说，单位刚买的干粉灭火器，在出厂期满5年之前，只要对其定期进行外观检查确保完好有效即可，无需送专业维修单位进行所谓“年检”。其他类型灭火器依据以上两表类推。

除了以上规定的例行维修和报废，当灭火器存在下列情况时，不论出厂期多久，应及时送生产企业或专业维修单位维修、再重装或报废。

灭火器出现下列情况时应及时送修或再重装：

外观存在机械损伤或明显锈蚀;

灭火剂泄露或压力表指针不在绿色区域;

灭火器已被开启使用过。

灭火器出现下列情况时应及时予以报废：

筒体锈蚀面积大于或等于1/3，表面有凹坑;

筒体明显变形，机械损伤严重;

器头存在裂纹、无泄压机构;

筒体为平底等结构不合理;

没有间歇喷射机构的手提把式;

没有或看不清生产厂名称和出厂年月;

筒体有锡焊、铜焊或补缀等修补痕迹;

灭火器被火烧过。

3、所谓“年检”只不过是外观检查和贴标签。

央视财经频道报道《灭火器年检就是贴标签》

通常在维修期限内灭火器的压力都是正常的，而对这些压力正常又没过维修期限的灭火器，维修单位多也就做下外观检查;不负责任的单位甚至像如报道中一样，连已过报废期限的灭火器，直接贴标签就“年检”通过，什么水压试验、气密检查都是浮云。这样的灭火器，谁用谁知道，炸不死你是你运气好!

既然“年检”只是把灭火器拉过去，简单外观检查，然后贴个标签，这样的“年检”有必要做吗?公司或单位每月定期检查没有起到一样的效果吗?

然而，有些地方消防部门人员却只关注和要求灭火器“年检”，而忽视灭火器的维修和报废期限，甚至过了报废期限的灭火器，只要“年检”标签还在有效期内就认可。不知这是对相关灭火器维修与报废标准的误读，还是背后存在着利益瓜葛!

只关注和要求灭火器“年检”，而忽视灭火器的维修和报废期限，不但灭火器质量得不到保证，还增加了公司或单位的灭火器维护保养成本。

以一具4kgABC干粉灭火器为例，假设每送检修一次价格40元，使用10年便报废，每年“年检”的成本是按照国家标准检修成本的3倍，如下表所示。

成本对比 满5年时 满7年时 满9年时 满10年时

按标检修 40元 80元 120元 120元

每年“年检” 160元 240元 320元 360元

4、如遇到消防部门检查要求灭火器“年检”怎么办?

在政府消防部门检查时，单位的消防消防管理人应现场接待并陪同检查，如消防检查人员提出此要求，建议向检查人员说明公司或单位一直严格按照国家标准《建筑灭火器配置验收及检查规范》和行业标准《灭火器维修与报废规程》的规定，出厂期满X年送检，之后每X年送检，并询问对方当地是否有特殊的规定或要求。

如当地没有明文规定或地方标准要求，相信检查人员不敢轻易针对灭火器“年检”问题下罚单，除非检查过程中发现有灭火器处于过期或无效状态，则可以“未保持灭火器材完好有效”为依据而下罚单。当然，如果你是从不想因此小事得罪对方方面考虑，则不是本文探讨的范围。

当然，如果当地确有明文规定或地方标准要求灭火器“年检”，那也只能遵守!但我本人从事消防管理和咨询工作多年，还未看到过这样的书面要求。也许是我坐井观天，如有读者有见过，希望一定要留言与大家分享，相互交流，共同提高!

高层建筑火灾的逃生方法

在火灾中，被困人员应有良好的心理素质，保持不惊慌，不盲目行动，从而选择正确的逃生方法。

1、尽量利用建筑物内设施逃生

(1)利用室内防烟楼梯、普通楼梯、封闭楼梯进行逃生。

(2)利用建筑物的阳台、通廊、避难层、室内设置的缓降器、救生袋、绳等进行逃生。

(3)利用墙边落水管进行逃生。

(4)利用消防电梯进行疏散逃生，但着火时普通电梯千万不能乘坐。

2、自救、互救逃生

(1)利用各楼层的消防器材，如干粉、泡沫灭火器或水枪扑灭初期火灾是积极的逃生方法。

(2)互相帮助，共同逃生。对老、弱、病、孕妇、儿童及不熟悉环境的人要引导疏散，帮助逃生。

(3)自救逃生。发生火灾时，要充分利用身边的各种利于逃生的东西，如把床单、窗帘、地毯等接成绳，进行滑绳自救，或将洗手间的水淋湿墙壁和门，阻止火势蔓延等。

1、高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。

2、高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。

3、高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。3供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。

4、尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。

5、消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。